驾驶员个人工作总结第1篇
驾驶员转正是每个驾驶员梦寐以求的一个过程，它代表着一个驾驶员获得了驾照后的全新开始，也让他们有机会在道路上展示自己的驾驶技能。从我的个人经验来看，要获得驾驶员转正，需要做好两个方面的准备，即理论知识和技能操作。
首先，考取驾照是一个驾驶员转正的必备条件，它不仅是一种法定证件，更代表了一个驾驶员是否具备了驾驶技能上的基本要求。我的驾照考取经历可以说是相对顺利的，但这也离不开我在学习期间的认真态度。一定要注意学习驾照理论知识，熟悉各项交规和驾驶技巧，并进行充足的模拟练习，准确掌握各项驾驶技能。这样才能在驾校考试中有最好的表现。
拿到驾照并不意味着驾驶员就可以开始上路了，司机转正需要通过科目三的技能操作考试。需要通过考试的项目包括直线行驶、侧方停车、入库停车、曲线行驶等。对技能的操作需要平时充分的训练和练习，在严格的考试环境中运用灵活的操作技巧，心态平和地完成所有项目，才有可能顺利取证。
取得驾照和通过科目三考试只是成为驾驶员的第一步，如果想要在道路上安全驾驶还需要不断学习和实践。在实际驾驶操作中，要时时刻刻做好安全意识，遵守交通规则，保持车距，注意观察路况，这样才能避免意外事故的发生。
此外，驾驶员在车辆保养和维护方面也需富有经验和知识。例如，经常检查轮胎、刹车是否正常，更换机油等润滑剂和滤清器等。这些工作既可以延长车辆寿命，也可以更好地保证驾驶员出行的安全和舒适。
总结起来，要成为一名合格的驾驶员还需要注意以下几点：
1.掌握驾驶技能和交通法规知识，清楚了解各种交通标志和路况，认真履行驾驶员职责。
2.严格按照考试要求进行科目三技能操作的模拟练习和考试，提升自己的驾驶技能。
3.在实际驾驶过程中，注意驾驶安全和车辆保养，及时检测车辆故障，预防意外事故的发生。
4.在道路上尽量与其他车辆保持一定安全距离，避免因距离过近而导致前车紧急制动等情况。
最后，在成为一名合格驾驶员的过程中，还应当不断学习和提升自己的驾驶技能和安全意识，以期在保证道路安全的前提下更好地体验驾驶的乐趣，享受行车带来的自由和惬意。
驾驶员个人工作总结第2篇
从事测井工程车驾驶和车截发电机操作管理一职。我所在的小队是一支战斗力凝聚力强、能吃苦打硬仗的铁人式队伍，我有幸成为这个集体的一员。在领导的鼓励和同事们的支持和帮助下，在实际工作中不断进i，顺利通过了大庆油田组织的驾驶员技师考核，同年12月被公司聘为正式技师。现针对近年来的工作进行一个总结。
从事多年的驾驶测井工程车工作，常年奔跑在油田各个地方，风餐露宿，我非常清楚从事这行的重要性和危险性。首先在驾驶技术上不断严格要求自己，通过向老师傅技术尖子学习，掌握熟练的技能，并通过业余时间学习车辆维修的一些新知识和新技术。不断提高自己技能水平，在小队从身作则，起好“传帮带”的作用，服从领导安排踏实工作，特别是在多年工作中、清醒的认识到行车安全是企业之本，是我们驾驶人员的生命之本，所以在行车安全和施工过程中一直长期不懈的追求“只有更好没有最好”坚持大胆的自我约束确保了测井工作的顺利进行。
1、例如：我们在冬季氧活化测井工作中经常会遇到因天气寒冷气温低，防喷管喷出来的水冻住了吊车大钩和钢丝绳，防喷管放不下来仪器换不了拿不过来，钢绳跳槽是氧活化测井工作不能正常下去的一系列问题，本人针对这一困扰多年氧活化测井不能正常施工的问题通过和心的观察，多次反复的实验终于设计出一种能防结冰，防跳槽、吊钩能上下自如起下，吊钩滑轮防结冰装置，一举解决了冬季寒冷天气因吊钩滑轮结冰影响氧活化测井不能正常施工的问题缩短了氧活化施工工期此装荣获测井公司五小成果二等奖或公司和二分公司有关领导的好评。
2、小队测井声变地滑轮技改当年我公司发生一起恶性生产安全事故。一名井口在声变施工中，在井口边脚下一滑跌倒时慌忙之中双手胡乱一划，左手碰到电缆上被带入井口地滑轮里4指被绞段的血的教训，针对这一事故分公司领导指示我们必须改造一下井口地滑轮。能不能在地滑轮上设置一种防护安全装置。我在很短的时间里设计并经多次使用改装听取同志们许多建议，经过十多口井次使用实验，最终在全分公司声变队、氧活队全面推广，保障了测井施工人员的人身安全。
作为一名技师在安全生产上要有大局观念，不断督促引导大家养成良好的驾驶行为的安全素养，开车前养成记好安全带，在井场施工中规范油工控好警示节发电车接好，接地线防止漏电，使大家在安全的基础上，保证顺利地完成任务。在技术上要多帮助新来的同志，在队里遇到技术困难时，要勤于思考多和大家沟通，知难而上，并且克服工作中急躁的毛病，加强驾驶和修理知识、文化知识学习、提高自身素质修养、并积极模索队里设备，因‘老、旧、过’需要改造的一些可行方法、提高施工效率，
总结工作是为了更好的进步，我正步入工人梦寐以求的目标：驾驶员技师，我从内心感谢测井公司各级领导对我们工人的关注和关心，我相信在领导的正确指引下，同事的帮助支持下我有信心干好以后的工作。
工作总结一年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职、扎实工作，对照规定的工作计划积极主动，强化落实顺利地完成了自己所承担工作任务。全年共测声变670口井，产值多万元。在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、爱岗敬业干好本职工作作为一名测井小队测井工程车驾驶员，为一线和测井小队服务，促进着单位工作的正常开展。在一线工作中起着重要的作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增加时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、坚守“安全第一”的原则，确保行车和发电安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守分公司的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时立即入库存放，下车后锁好车门呢，关闭电源。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻调高警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车基本结构和工作原理，在行车中发现异常，尽量照出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶，行车前缕清地形路线，少跑冤枉路。在行车中做到不急加速，不急刹车，不强行汽车，避免不必要的高速行车和高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。
回顾以往工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比于其他先进同志相比有较大差距。今后我将严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全加强节约，注意防火防盗的基础上进一步做到热情服务，礼貌待人，文明行车。在领导的关怀下和支持在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
总结人：
驾驶员个人工作总结第3篇
一、引言
消防驾驶员是消防队伍中至关重要的一环，主要职责是负责驾驶消防车辆出动，及时到达火灾现场，救火扑灭火情。工作中，消防驾驶员承担着极高的责任，必须时刻保持警惕和高度的专注力。在过去一年中，我在消防队伍中服役，其间积累了诸多经验和感悟，现在将着重总结一下个人工作。
二、技术能力方面的提高
为了更好地服务火灾扑救工作，我在过去一年中，积极提高自身驾驶技能，进行了系统的驾驶培训，不断提升自己的驾驶技能和知识水平。我也努力了解和深入掌握应急救援的技术知识，常年到实战现场学习和参与，在实践中不断提高火灾扑救水平，为火灾扑救提供了坚实的技术支持。
三、自学能力方面的提高
为了更好地发挥个人能力，自己在过去一年中着手学习了一些消防安全方面的知识，并在工作中不断地进行运用，提高了自己的知识水平。所学知识不仅提高了自己的综合能力，更是让自己有了更好的协调能力和解决问题的能力。
四、服务意识方面的提高
在过去的一年中，我注意到自己的服务意识和消防队伍的大环境之间的差距，所以我在工作中加强自己的服务理念，努力让每个火灾扑救中的所有环节得到更好的管理和服务。通过多次调研客户需求，结合队员实际情况，创新服务理念，提高了对客户的服务质量和水平，使我对消防工作和队伍的理念有了更深刻的认识和了解。
五、心理素质方面的提高
作为消防驾驶员，自身的心理素质必须达到上上之佳。在过去一年的工作中，我从中认识到了自己存在的问题，很清楚自己的心理素质存在一定的问题，所以我积极地去进行自我调整和改进，在工作中增强了自身的心理素质，不断调整态度，提高情绪控制能力。这为我这一年来的消防工作提供了很多有意义的帮助。
六、工作总结
在过去一年中，我在消防队伍的工作中，通过不断努力，积极提高自身驾驶技能和知识水平，不断学习和运用新技术，提高自己的服务意识和心理素质。我在多次火灾扑救的拯救中也得到了无数的机会，不但成长了，自身能力也得到了提升。
总而言之，作为消防驾驶员，我们必须时刻保持警惕和高度的专注力。只要我们不断地提高自己的综合能力，提高技术、知识和服务理念，增强心理素质，在工作中做到不断追求进步，才能更好地配合队伍完成各项任务，更好地服务灾区。
驾驶员个人工作总结第4篇
作为一名新晋驾驶员，经过一段时间的实习和培训，我终于迎来了转正的机会。这段时间以来，我不断努力学习和实践，逐渐成长为一名合格的驾驶员。在这个过程中，我经历了许多挑战和收获，下面我将就我的个人成长和转正经历进行总结。
首先，我认为阶段学习是成为一名合格驾驶员的基础。在驾驶学校的理论课程中，我学到了许多与驾驶有关的知识，如交通规则、车辆维护等。这些基础知识为我日后的实践提供了重要的支持。同时，驾驶技巧的训练也是必不可少的。通过在驾驶场地上的练习，我学会了如何操作车辆、掌握转弯、倒车等技术动作。这些训练不仅提升了我的驾驶技术，还培养了我对细节的敏感性和对安全的重视。
其次，在道路实践中，我面临了各种各样的挑战。驾驶不仅仅需要技术，还需要良好的心理素质和应变能力。在高峰时段和拥堵的道路上，我学会了如何保持冷静和耐心，合理规划行驶路线，并在复杂的交通环境中保持安全。同时，面对突发状况，如恶劣天气、车辆故障等，我通过及时反应和正确的处理，保证了乘客和自己的安全。这些经历使我更加熟悉各种路况和应对方法，提升了我的驾驶能力。
此外，我还深刻认识到作为一名驾驶员，责任是无法回避的。每次上车前，我总会提醒自己要时刻保持专注和警惕，保障乘客的安全。同时，我也明白了合理的沟通和服务态度对建立乘客信任的重要性。在与乘客的互动中，我注重与乘客的友善对话，并尊重他们的需求和意见。通过这种方式，我建立了良好的口碑，不仅受到了乘客的认可，也提升了自身的职业形象。
最后，在转正的过程中，我得到了公司和同事的支持和帮助。公司为我们提供了良好的工作环境和福利待遇，并定期进行安全培训和车辆检查，保证了我能以最好的状态工作。同时，我在同事中遇到了许多优秀的老司机，他们乐于分享经验和技巧，帮助我克服了一些困难，并给予了我很多指导和鼓励。与他们的相处使我不断成长，更加有信心面对工作中的各种问题。
通过这段时间的培训和实践，我深刻认识到成为一名合格驾驶员需要不断的学习和提升。我会不断更新、充实自己的驾驶知识，保持警惕和细心。同时，我也会继续提高自己的服务意识和应变能力，为乘客提供更好的体验。我相信只要坚持不懈，探索进步，我一定能成为一名更加优秀和专业的驾驶员。
总的来说，驾驶员转正的过程是一个技术和心理素质双重提升的过程。通过充分的学习和实践，以及对责任的认识和沟通技巧的运用，我成功完成了这一阶段的转正。我相信这段经历对于我的职业生涯有着积极的影响，并为我今后的发展铺开了更加广阔的道路。
驾驶员个人工作总结第5篇
一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。我从事驾驶员工作，主要是保证领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习
一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，二是学习业务学问。针对自己的工作实际，认真学习车辆治理、交通平安等方面的法律法规和有关政策，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导支配什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽搁过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容洁净，车况良好，对车辆的修理，小的毛病尽量自己处理，对大的问题准时向领导汇报，并到指定的修理厂进行修理，遵守交通法规，留意保养车辆，平安行车。不怕脏不怕累不怕危险。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批判与自我批判；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中留意解放思想，实事求是，不断探究创新，主动实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是依据“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴实的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与领导保持全都，认真贯彻执行领导的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，仔认真细学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了确定的成果。但我深知，取得的一点成果，是徐总的正确领导下，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
